1.声音的声音是轮胎转了一圈，就像地面上有“猛烈”和“猛烈”的东西一样，随着汽车速度的增加，节奏也会增加。如果石头坏了，如果是钉子，如果城市里的轮胎压力还行，你可以直接开车到维修店修理轮胎。 

　　“Sting”金属摩擦音

　　刹车片太薄

　　2.汽车的前轮刹车片通常有电子设备，但后轮不是，但大部分都有机械报警件。当制动盘太薄时，会发出“刺痛”和“刺痛”的金属摩擦声。当没有施加制动时，它非常轻微，并且当施加制动时声音会加剧，这是非常刺耳的。此时你必须慢慢改变刹车片。 

　　一般车轮可以从轮辋的间隙观察制动衬块的厚度，并且当估计的厚度小于3mm时必须更换。将刹车片更换到常规维修店，这是驾驶安全的关键组成部分，绝对不会马虎。 

　　“嗝噜”的声音

　　胎面不均匀

　　3.这种异常声音的感觉是，轮胎似乎正在碾碎“嗝噜”和“嗝噜”之类的东西，并经常伴随着方向盘，突然左右。最好更换轮胎（或轮辋），不要带病驾驶。 

　　“嗡嗡”的声音

　　4.车轮轴承异响

　　声音是一种“吱吱”的声音，随着汽车速度的增加，声音逐渐增大。如果您怀疑轴承正在振铃，您可以将车轮抬起并按照下图进行检查。如果确实是轮胎轴承圈，建议尽快与维修店核对，以免损坏轴身。 

　　轮胎噪音变大

　　轮胎压力过高，异常噪音

　　5.空载前后的平均汽车轮胎压力应约为2.4bar，满载前约为2.6bar，之后约为2.7bar。每辆车也有不同之处。有关确切值，请参阅您汽车的使用说明书。轮胎压力太高，不仅可以听到轮胎噪音很大，而且感觉就像悬架硬化，地面锋利，方向轻盈飘浮。在这种情况下，放入一些气体，并将气压调节到标准值。对于带胎压监测的汽车，这种情况发生的很少，因为在填充时可以看到。 

　　“当当”音

　　螺栓没有拧紧

　　6.当车辆停止和停止时，声音是“叮当”和“叮当”的声音。加速和减速转向也有明显的声音。它非常松散，感觉车身在行驶时扭曲，很难控制。解决方案是重新拧紧螺栓，但建议尽快到维修车间检查螺栓或轮辋上的螺栓孔是否损坏。如果损坏，最好更换它们。 

　　故障1：低速驱动发出节奏噪音，高速驱动噪音减弱

　　失败的原因：车辆的四轮定位不准确，长途驾驶穿着大量轮胎，轮胎形成局部磨损并发出异常声音。 

　　故障排除：用手触摸轮胎的图案。如果你能感觉到内外图案的不均匀，那绝对是声音异常的原因。更换轮胎前务必进行四轮定位。 

　　故障2：低速异常噪音不明显，高速行驶发出均匀的嗡嗡声

　　失败原因：当其中一个车轮轴承损坏时会发生这种现象。长距离驾驶需要对车轮的高轴承要求。长时间不能保持良好质量或长时间使用的轴承会因疲劳而损坏，并会产生异常噪音。 

　　故障排除：判断维修站的异常部件，确定哪个车轮出现问题并更换。